两种动力+800V+激光雷达,2026款零跑C10上市售12.28万元起
5月15日,2026款零跑C10正式上市,新车依然采用纯电和增程两种动力选装,共推出5款车型,售价区间为12.28万-14.28万元。和老款相比,新车纯电版CLTC最高续航达到605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航达到1190km,并且高配车
5月15日,2026款零跑C10正式上市,新车依然采用纯电和增程两种动力选装,共推出5款车型,售价区间为12.28万-14.28万元。和老款相比,新车纯电版CLTC最高续航达到605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航达到1190km,并且高配车
2025年5月15日,零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.28万-14.28万。新车依旧采用双动力组合,纯电版CLTC续航高达605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航高达1190km。延续全球爆款基因,2
5月15日,零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市,新车依旧采用双动力组合推出共计5款车型,其中,纯电版3款售价区间12.28万-14.28万元,增程版2款售价区间12.28万-13.28万元。
2025年5月15日,零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.28万-14.28万。新车依旧采用双动力组合,纯电版CLTC续航高达605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航高达1190km。延续全球爆款基因,2
2025年5月15日,零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.28万-14.28万。新车依旧采用双动力组合,纯电版CLTC续航高达605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航高达1190km。延续全球爆款基因,2
5月15日,零跑汽车正式推出2026款零跑C10,新车仍然采用纯电+增程双动力组合,共有5个版本,售价区间12.28万-14.28万。零跑汽车以“技术平权”为核心战略,首次将激光雷达、800V高压平台等高端配置引入14万级家用SUV市场。这款专为年轻家庭打造的
在新能源汽车市场竞争日趋白热化的当下,零跑汽车始终以技术创新为核心驱动力,凭借独特的技术优势与“科技普惠”理念,不断突破行业固有格局,为消费者带来极具价值的产品。2025年5月15日,2026款零跑C10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间为12.28万 -
2025年5月15日,零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.28万-14.28万。新车依旧采用双动力组合,纯电版CLTC续航高达605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航高达1190km。延续全球爆款基因,2
5月15日,零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.28万-14.28万。新车依旧采用双动力组合,纯电版CLTC续航高达605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航高达1190km。延续全球爆款基因,2026款零
2025年5月15日,零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.28万-14.28万。新车依旧采用双动力组合,纯电版CLTC续航高达605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航高达1190km。延续全球爆款基因,2
2025年5月15日,零跑汽车旗下2026款零跑C10正式上市,新车共推出5款车型,售价区间12.28万-14.28万。新车依旧采用双动力组合,纯电版CLTC续航高达605km,增程版CLTC纯电续航为210km,综合续航高达1190km。延续全球爆款基因,2
前不久,“行家说三代半”报道了今年一季度碳化硅在超充领域的应用情况。近期,我们发现又有多家企业集中发布应用碳化硅技术的新产品,与此同时,不少超充站建设也开始采用碳化硅,这意味着:
全年动态能效提升15.8%以上,降低耗电量13.6%以上……刚闭幕不久的第137届广交会上,珠海格力电器股份有限公司(以下简称“格力电器”)展出的多款智能空调,吸引海外客商纷纷驻足。这些空调搭载的AI动态节能科技由格力电器自主研发,AI控制芯片同样是“格力造”
SUV 市场中,智界 R7 凭借其卓越的性能、领先的智能配置和出色的安全性能脱颖而出,成为众多消费者的心仪之选。下面为您详细介绍智界 R7 各方面的优势以及不同版本车型的特点,助您做出明智的购车决策。
近年来,碳化硅(SiC)作为第三代半导体材料的代表之一,在新能源汽车、充电桩、服务器电源、光伏等多个领域展现出巨大的应用潜力。碳化硅材料具有高击穿场强、高热导率、高饱和电子漂移速率等优异特性,使其在高压、高温等更为极端环境下表现出色。随着供应链技术的不断改进,
近年来,碳化硅(SiC)作为第三代半导体材料的代表之一,在新能源汽车、充电桩、服务器电源、光伏等多个领域展现出巨大的应用潜力。碳化硅材料具有高击穿场强、高热导率、高饱和电子漂移速率等优异特性,使其在高压、高温等更为极端环境下表现出色。随着供应链技术的不断改进,
碳化硅的高硬度、高脆性及热敏感特性,对加工技术提出了极高要求。水导激光技术凭借其独特的导光介质与冷加工优势,成为碳化硅精密加工的理想解决方案。本文将从技术原理、关键注意事项等,系统解析水导激光加工碳化硅的核心要点,并探讨其技术优势与应用前景。
在新能源汽车技术的演进历程中,碳化硅(SiC)技术已成为推动行业发展的关键力量。作为第三代半导体的代表材料,SiC 凭借其卓越的性能优势,已深度融入新能源汽车的核心系统,开启了新能源汽车性能提升与技术创新的新篇章。
在国家战略驱动与技术创新突破的双重催化下,半导体产业迎来新一轮发展机遇。政策端,《中国制造2025》持续强化半导体产业链自主可控,大基金三期聚焦设备、材料等“卡脖子”环节;市场端,AI算力、新能源汽车、低空经济等新兴领域催生海量芯片需求。国产替代逻辑加速兑现,
2025年上海车展已经圆满闭幕,近百款新车型在上海车展首发,吸引全球汽车行业目光。据知名咨询机构Yole预测,2030年碳化硅市场规模将突破100亿美元,而在本次上海车展展出的数十款全新发布的新能源车型中,据行家说Research统计共有超过30款新车型应用了